Bij de werking van een kegelbreker is de breekholte de kernruimte waar het vermalen van materiaal plaatsvindt. De kwaliteit van het ontwerp heeft rechtstreeks invloed op de algehele bedrijfsefficiëntie en economische prestaties van de machine. Gebaseerd op 16 jaar ervaring in de productie van reserveonderdelen voor brekers en feedback van klanten over de hele wereld, heeft Duma dit artikel samengesteld over de impact van het ontwerp van de kegelbrekerholte op de breekprestaties. We hopen dat dit waardevolle begeleiding zal bieden bij het selecteren van reserveonderdelen voor kegelbrekers.
Schematisch diagram van een kegelbreker
1-motor; 2-aandrijfas; 3-kegeltandwiel; 4-excentrische huls; 5-hoofdas; 6-drijfkegel; 7-stationaire kegel; 8-bolvormig lager
De ruimte gevormd tussen het buitenoppervlak van de bewegende kegel (mantel) en het binnenoppervlak van de vaste kegel (concave) wordt de breekholte genoemd. Het werkingsprincipe van een kegelbreker is dat de mantel, gemonteerd op de hoofdas, een ronddraaiende zwaaiende beweging uitvoert. Materiaal dat deze ruimte binnenkomt, wordt onderworpen aan compressie en vermaling tussen de mantel van de kegelbreker en de concaaf, waardoor verbrijzeling wordt bereikt.
De kwaliteit van het ontwerp van de breekholte heeft een aanzienlijke invloed op belangrijke technische en economische indicatoren, zoals productiecapaciteit, energieverbruik, deeltjesgrootte van het product, deeltjesvorm en slijtage van de voering. Daarom moet het ontwerp van de breekholte, ongeacht het type holte, aan de volgende eisen voldoen:
- Zorg ervoor dat de vereiste productiecapaciteit van de breker wordt bereikt;
- Garanderen dat de deeltjesgrootte van het product voldoet aan de specificaties - en de juiste fijnheid, uniformiteit en deeltjesvorm biedt;
- Voorkom materiaalblokkades - de structuur van de holte moet een soepele materiaalstroom mogelijk maken en "verstikking" voorkomen;
- Zorg voor een zo uniform mogelijke slijtage van de voering - en zorg voor een gelijkmatige slijtage van zowel de mantel van de kegelbreker als de concave voeringen om de levensduur te verlengen.
Schematisch diagram van het basisontwerp van de kamer voor een kegelbreker
Vroege basisontwerpen voor holtes waren vaak gebaseerd op ideale geometrische omstandigheden. Deze 'theoretische' ontwerpen gingen voorbij aan de werkelijke slijtagepatronen van de voeringen in de praktijk-. Op basis van de uitgebreide productie-ervaring van Duma hebben we ontdekt dat bij de daadwerkelijke productie de slijtage over de hoogte van de breekholte niet gelijkmatig verdeeld is. Ongelijkmatige slijtage veroorzaakt doorgaans de ernstigste slijtage van de mantel en de concaaf bij de toevoeropening en afvoeropening. Dit leidt tot een reeks negatieve effecten:
- Vervorming van de vorm van de holte: De werkelijke breekruimte wijkt af van de oorspronkelijke ontwerpgeometrie;
- Prestatievermindering: verminderde doorvoer, verhoogde belasting van apparatuur, verslechtering van de productkwaliteit en hoger energieverbruik.
Om deze problemen aan te pakken, legt het moderne ontwerp van de holtes van kegelbrekers nu de nadruk op de ontwikkeling van slijtvaste holteprofielen op basis van werkelijke slijtagecurven van de voering. Deze ontwerpbenadering anticipeert vooraf op slijtagepatronen, waardoor de liners gedurende hun hele levensduur gedurende een langere periode een redelijke geometrische vorm kunnen behouden. Als gevolg hiervan blijven de productie-indicatoren stabiel en wordt de frequentie van stilstand bij het vervangen van voeringen aanzienlijk verminderd.
Een Doema-ingenieur voert metingen uit aan de mantel van de kegelbreker
Natuurlijk, vanDoemaVolgens het productieperspectief van het bedrijf is, naast het optimaliseren van de geometrische vorm, de selectie van mantelmateriaal voor kegelbrekers (zoals hoog mangaanstaal Mn13, Mn18 of zelfs hogere kwaliteiten) ook van cruciaal belang voor het bepalen van de slijtvastheid.
Tenslotte keren we terug naar onze oorspronkelijke vraag:Hoe groot is de impact van het ontwerp van de kegelbrekerholte op de breker?Het hangt grotendeels af van de vraag of we de invloed van het caviteitsontwerp op de breekefficiëntie echt onderkennen, en of we het caviteitsprofiel aanpassen op basis van echte operationele feedback om onnodige stilstand veroorzaakt door ongeschikte caviteitsvormen tot een minimum te beperken.
Als u last heeft van onnodige kostenverspilling als gevolg van problemen met de breker, kunt u dat gerust doenNeem contact op met Duma. Wij kunnen de meest geschikte aanpassenkegelbrekermantel en concaafvoor jou.
